Gebruikte autotesten/Begagnade biltestar
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Automobil nummer 7, 1982 |
Guiden : Volvo 262 C : Robert Petersson granskar en udda Volvo |
Robert Petersson |
262C, automatische versnellingsbak/automatlåda |
? |
| Cita(a)t |
"Voor wat betreft de kwaliteit moet men helaas vaststellen dat Bertone slordig schijnt te zijn als het om het plaatwerk gaat"
"När det gäller kvaliteten måste man tyvärr konstatera att Bertone verkas slarva en del när det gäller plåtarbetet" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Teknikens Värld nummer 13, 1986 |
Beg Volvo : tryggare kan ingen vara |
Robert Collin, Peo Kjellström, Åke Borglund |
? |
? |
| Cita(a)t |
"Volvo voert als beleid dat Volvo's binnen het gezin worden behouden van de wieg tot het graf. Het liefst moeten de auto's als schroot eindigen op de sloperijen van Volvo zelf"
"Volvo har som policy att behålla Volvobilarna inom familjen från vaggan till graven. Helst ska bilarna sluta som skrot hos Volvos egna skrotar" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Teknikens Värld nummer 21, 1987 |
Begagnad Volvo 240 : riksbygget |
Calle Carlquist |
? |
? |
| Cita(a)t |
"Je zit hoog, recht en zeer comfortabel op de voorstoelen. Het voorraam hangt niet tegen je voorhoofd aan, wat behaaglijk is zowel tijdens het rijden als bij een eventuele aanrijding. Hetzelfde geldt voor de zijramen; die staan loodrecht en laten zowel geen regen als sneeuw binnen. Bovendien word je niet zo vaak belemmerd door de zon als in een moderne auto"
"Man sitter högt, rakt och mycket bekvämt i framstolarna. Vindrutan lutar inte ner i pannan på en, behagligt både vid färd och eventuell krock. Likadant med sidorutorna - de står lodrätt och släpper inte in vare sig regn eller snö. Dessutom besväras man inte av solen lika ofta som i en modern bil" |
| Topsnelheid/Toppfart |
±160 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
14,4 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Autoplus nummer 23, 1989 |
Les suédoises : affaires en perspective! |
Jean-Louis Baril |
? |
? |
| Cita(a)t |
"Une bonne 240 Diesel, la version la plus intéressante, se trouve autour de 70/80 000F, avec environ 50 000 km" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Auto Motor und Sport, Spezial 1989 (81496/89001) |
Koalition der Mitte : das Angebot in der oberen Mittelklasse von Alfa 75 bis VW Passat. Pagina/sida 116 : Volvo 240 und 260 |
? |
? |
(OF-PR-342) |
| Cita(a)t |
"So kann auch der Käufer eines betagten Volvo beruhigt sein, ein Auto erworben zu haben, das nicht demnächst vom TÜV zur Schrottpresse verwiesen wird" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| De auto nummer 6, 1990 |
Klassieker-in-spé : Volvo 240 Turbo |
Jan Jacob Dólleman, Jan Rooderkerk |
244Turbo, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
GL-57-BT |
| Cita(a)t |
"Als Volvo 'm nu nog kon leveren wist ik het wel..."
"Om Volvo fortfarande kan leverera honom, vet jag vad jag ska göra..." |
| Topsnelheid/Toppfart |
±200 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
±8,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Autoweek nummer 46, 1991 |
Degelijk duurt het langst : Volvo 240 |
Rein Leppink |
? |
? |
| Cita(a)t |
"Maar de auto spreekt zijn eigen duidelijke taal: laat mij met rust, dan laat ik jou ook met rust. Het juiste voertuig dus voor mensen met een gelijkmatig karakter"
"Men bilen talar sitt eget klara språk: lämna mig ifred, då lämnar jag dig ifred också. Det exakta fordonet för människor som har en jämn karaktär" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Autokampioen nummer 1, 1992 |
Tweedehands : Volvo 240 2.3 GL combi : bouwjaar 1989 : kilometerstand: 106.000 |
? |
245GL, vijfversnellingsbak/fem-växlad manuell växellåda |
? |
| Cita(a)t |
"Deze Volvo is een degelijke auto, die weliswaar een hoop kilometers per jaar heeft gelopen, maar dat kunnen deze auto's goed hebben. Hij is nog lang niet versleten. Wat ik niet begrijp is dat de vorige eigenaar niet voor LPG heeft gekozen. Dan was hij veel goedkoper uit geweest"
"Denna Volvo är en gedigen bil, som visserligen har kört en massa mil per år, som dom här bilarna klarar av jättebra. Han är långt från att vara sliten. Vad jag dock inte begriper är varför den förra ägaren inte valde motorgas. Det skulle ha varit betydligt billigare för honom" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Autovisie nummer 3, 1993 |
Trouwe metgezel |
Arne Heeringa |
244DL, vijfversnellingsbak/fem-växlad manuell växellåda |
RJ-44-BV |
| Cita(a)t |
"Kopers van een 240 doen er goed aan om op de dimlichtwerking te letten. Wagens uit de periode '78-'84 hebben mogelijk last van een slecht functionerend richtmechanisme, terwijl enkele auto's die geproduceerd zijn tussen 1982 en 1988 een slechte lichtopbrengst hebben"
"Köpare av en 240 gör sigsjälva en tjänst genom att titta på halvljusets funktion. Vagnar från perioden 1978-1984 har möjligen problem på grund av en usel fungerande riktmekanism, medan vissa bilar som tillverkades mellan 1982 och 1988 har en dålig ljuseffekt" |
| Topsnelheid/Toppfart |
173 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
12,1 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Teknikens Värld nummer 16, 1993 |
Än sparkar gubben : begagnad Volvo 240 : perfekt val för en tryggad ålderdom : modell 88 |
Staffan Borglund |
? |
? |
| Cita(a)t |
"De Volvo 240 kun je nauwelijks een hobbyauto noemen, die je uitnodigt tot pietluttig onderhoud en zonnige zondagsritjes. Zich uitsloven en geen ander onderhoud krijgen dan benzine in de tank is het dagelijkse liedje voor de meeste exemplaren. Jaar in en jaar uit"
"Volvo 240 är knappast någon entusiastbil som inbjuder till pedantvårdnad och finåka soliga söndagar. Att slita hund utan annan omvårdnad än bensin i tanken är vardag för de flesta exemplaren. År ut och år in" |
| Topsnelheid/Toppfart |
±170 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
12,8 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Trafikmagasinet, Sveriges Television (Kanal 2) |
Trafikmagasinet testar Volvo 244 1988 : testen gjord mars -94 modell -88 |
Christer Glenning |
244DL, vijfversnellingsbak/fem-växlad manuell växellåda |
NUB 315 |
| Cita(a)t |
"De kop doet een beetje overbodig aan ten aanzien van de 240, omdat bepaalde nogal geraffineerde technische oplossingen niet voorhanden zijn"
"Rubriken känns något överflödig på 240 eftersom några särskilt raffinerade tekniska lösningar inte finns" |
| Topsnelheid/Toppfart |
±172 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
±12,4 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Motor Klassik nummer 7, 1998 |
Der goldene Schnitt |
Christian Steiger |
262C, automatische versnellingsbak/automatlåda |
UN-DP 65 |
| Cita(a)t |
"Was muß es für ein Schock gewesen sein, wenn sich typische Volvo-Kunden jener Jahre zufällig in ein 262 Coupé verirrten: Die Fahrmaschine des Bildungsbürgertums hatte sich in einen Hort dekadenter Prachtentfaltung verwandelt" |
| Topsnelheid/Toppfart |
173 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
13,1 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Bilsport nummer 8, 1998 |
Volvo 240 ett säkert köp : suverän arbetshäst kan bli kul entusiastbil! |
Peter Haventon |
? |
? |
| Cita(a)t |
"1982 was geen goed Volvojaar. Dit modeljaar laat in de statistieken op bijna alle punten meer mankementen zien dan de gemiddelde auto; en het zijn vooral de snellere modellen die er onder lijden, omdat zij intensiever worden bereden dan de anderen"
"1982 var inget bra Volvo-år. Denna årsmodell uppvisar i statistiken fler fel än medelbilen på nästan alla punkter, och det är framför allt de piggare modellerna som drabbas eftersom de är mer hårdkörda än andra" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Motor Klassik nummer 7, 2002 |
Langzeitstudie |
Alf Cremers |
245DL, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
TÜ-AP 51 |
| Cita(a)t |
"Der rustikale Schwede ist das Auto für alle Fälle. Gebrauchswert und Nostalgiefaktor liegen hoch. Er fährt sich wie ein Engländer mit seinem raubeinigen Charme. Gut gepflegt hat er das Zeug zum Langzeitauto, kultig ist er schon jetzt. Die lange Bauzeit ist das einzige Handicap auf dem Weg zum wahren Klassiker" |
| Topsnelheid/Toppfart |
160 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
14,5 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| AutoWeek nummer 50, 2002 |
Volvo's evergreen : Volvo 240 GL, 1987 |
Marc Klaver |
244GL, vijfversnellingsbak/fem-växlad manuell växellåda |
SL-35-ND |
| Cita(a)t |
"(...) Verder zijn het alleen maar kleinigheden. Voor een auto met vijf ton op de teller een hele prestatie"
"(...) Sedan handlar det bara om småfel. För en bil som har rullat 50 000 mil är det en jätteprestation" |
| Topsnelheid/Toppfart |
173 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
12,1 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Vi Bilägare nummer 5, 2003 |
Pärlan : Kajs 240 lika fin idag som 1981 |
Tommy Wahlström |
244Turbo, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
KXT 421 |
| Cita(a)t |
"Concurrenten: Saab 900 Turbo en BMW 528i"
"Konkurrenter: Saab 900 Turbo och BMW 528i" |
| Topsnelheid/Toppfart |
195 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
9,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Oldtimer-Markt nummer 1, 2004 |
Der Bulle von Torslanda : Kaufberatung : Volvo 240 mit Vierzylinder-Benzin- und Sechszylinder-Dieselmotor |
Dieter Günther, Peter Ludwig |
? |
? |
| Cita(a)t |
"Zu den heute gesuchtesten in Deutschland angebotenen Versionen zählen die Turbo-Modelle und natürlich der 140-PS-GLT" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Bilsport Retro Cars nummer 2, 2004 |
Volvo 240 : modellen som aldrig åldras |
Sofia Liljergren |
242DL, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
HZH 765 |
| Cita(a)t |
"Er is met het oog geen roestplek te ontdekken en dat terwijl het de originele lak is"
"Det finns inte en rostfläck så långt ögat kan nå och ändå är det originallacken" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 2, 2004 |
30-årsjubileum : containern blir klassisk |
Kjell Broberg |
? |
? |
| Cita(a)t |
"Dus ja, het klopt dat een roestvrije 240 een leven lang meegaat. Maar dat is zeker geen slechte gedachte, het is een heel goed idee..."
"Så visst stämmer det att en rostfri 240 kan hålla livet ut. Men det är definitivt ingen hemsk tanke, utan en riktig bra idé..." |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Classic Motor Magasin nummer 6, 2004 |
Vaxad Volvo |
? |
244GL |
KCT 191 |
| Cita(a)t |
"Een 244 is iets heel anders dan een Katterug. Je kunt ze gewoon niet met elkaar vergelijken"
"244 är något helt annat än PV. De går inte att jämföra helt enkelt" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Autokampioen nummer 14-15, 2004 |
Stoer statement : Volvo 262 C 2.7 |
Gert Wisse |
262C, automatische versnellingsbak/automatlåda |
DR-05-VK |
| Cita(a)t |
"Maar no, no, no, signore, met de lijnvoering hebben wij niks te maken! Wat denkt u wel?!"
"Fast no, no, no, signore, vi har inget att göra med linjespelet! Vad tror du egentligen?!" |
| Topsnelheid/Toppfart |
179 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
11 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiek & Techniek nummer 77, 2004 |
Aankooptips Volvo 240 & 260 |
Igor Stuifzand |
? |
? |
| Cita(a)t |
"De Volvo's 240 en 260 zijn aan een tweede leven begonnen"
"Volvo 240an och 260an har börjat ett annat liv" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Teknikens Värld nummer 25, 2004 |
240 fyller 30 : PG:s lyckokast |
Hans Hedberg |
244GL, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
- (chassisnummer/chassinummer 1) |
| Cita(a)t |
"Een originele uitvoering is altijd fraai en binnenkort zien wij in dat de 240 een klassieker is"
"Originalutförande är alltid läckert och snart inser vi att 240 är en klassiker" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 6, 2004 |
Volvo 244 Turbo : bättre sent än aldrig |
Kjell Broberg |
244Turbo, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
DXS 935 |
| Cita(a)t |
"Het boeiende was dat het veilige (saaie, zeiden Saabliefhebbers) Volvo een hardere tuning koos voor zijn turbomotor dan Saab"
"Det intressanta var att trygga (tråkiga, sa Saab-entusiasterna) Volvo valde en hårdare trimning av sin turbomotor än Saab" |
| Topsnelheid/Toppfart |
190 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
9,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 1, 2005 |
Volvo 245 Express : fusk eller äkta vara? |
Kjell Broberg |
245Express |
- |
| Cita(a)t |
"Maar hoe moeten wij de 'miniambulances' van Yngve Nilsson zien of de 245-ers die door Volvo of door dochterondernemingen van Volvo zijn gebouwd? Ze worden in elk geval niet echter aan deze kant van Volvo's lopende band"
"Men hur ska vi ställa oss till Yngve Nilssons 'miniambulanser' eller 245:or som byggts av Volvo eller Volvos dotterbolag? Mer äkta blir det inte på den här sidan av Volvos löpande band" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Bilsport Retro Cars nummer 2, 2005 |
Turbotempo trots pension |
Frans Johansson |
244Turbo, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
DXS 935 |
| Cita(a)t |
"Vandaag de dag zijn er niet veel Volvo 240 Turbos over. Als nieuw werden ze al aan de lopende band gestolen of in de soep gereden. Zelfs de verzekeringsmaatschappijen lieten ze tamelijk vaak slopen"
"Idag finns inte många Volvo 240 Turbo kvar. Redan som nya stals och kvaddades de på löpande band. Även försäkringsbolagen skrotade dem rätt friskt" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
9,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 2, 2005 |
Med italiensk flärd |
Ewa Klingberg, Bosse Andersson |
262C, automatische versnellingsbak/automatlåda |
KKN 359 |
| Cita(a)t |
"De lichtere motor maakte dat de 260 beter stuurde en een zachtere loop had"
"Den lättare motorn gav 260-modellen en bättre styrning och en mjukare gång" |
| Topsnelheid/Toppfart |
175 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
11,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 1, 2006 |
Mellan gammalt och nytt |
Mats Olsson |
242DL, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
HZH 765 |
| Cita(a)t |
"De auto van Tommy is een van de tamelijk weinige DL's die met de B20-motor waren uitgerust. De meeste kopers hadden liever de nieuwe B21"
"Tommys bil är en av relativt få DL som utrustades med B20-motorn, de flesta köparna ville hellre ha nya B21" |
| Topsnelheid/Toppfart |
145 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
16,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Onschatbare Klassieker Magazine nummer 2, 2006 |
Volvo 240-serie (1974-1993) |
Peter Belinfante |
? |
? |
| Cita(a)t |
"Het aantal concurrenten verschilde nogal tijdens de lange levensloop. In het begin van de productie was de rol van de stationcar nog niet zo groot"
"Antalet konkurrenter skiftades en hel del under bilens liv. I produktionens början hade herrgårdsvagnen inte någon framträdande roll" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Oldtimer-Markt nummer 2, 2006 |
Auf Nummer sicher : breit gefächert und lange gebaut : die Volvo-Baureihe 240/260 |
Dieter Günther |
? |
? |
| Cita(a)t |
"Die traditionell guten wirtschaftlichen Beziehungen des neutralen Schwedens zur DDR führen 1977 zum 244 DLS, den Volvo in einer Sonderserie von 200 bis 2000 Exemplaren (die Meinungen gehen auseinander) auflegt. Dabei handelt es sich um einen 264 DL mit B 21 A-Motor, der für stattliche 42.800 Ostmark (ein Wartburg kostet weniger als die Hälfte) auch von Ost-Berliner Bürgern erworben werden kann (die damit rechnen müssen, anschließend die Steuerfahndung am Hals zu haben" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Bilsport Retro Cars nummer 5, 2006 |
Volvo 264 med lyxkeps |
Frans Johansson |
262C, automatische versnellingsbak/automatlåda |
DJU 442 |
| Cita(a)t |
"De auto van Tomas Olsson is echter in Zweden nieuw verkocht en is één van de 15 in het land met het kleine deurslot"
"Tomas Olssons är dock svensksåld och en av landets 15 med lilla dörrlåsen" |
| Topsnelheid/Toppfart |
175 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
12,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 5-6, 2006 |
Signerad lågmilare |
Carl Legelius |
244DL Jubileum, vierversnellingsbak/fyra-växlad manuell växellåda |
FLP 017 |
| Cita(a)t |
"Maar de plakstrips van het jubileummodel kon Volvo niet leveren. In plaats daarvan was het Björn gelukt om een bedrijf dat met het beplakken van auto's werkt het origineel na te laten maken"
"Men klisterlisterna till jubileumsmodellen gick Volvo bet på. Istället lyckades Björn få en firma som sysslar med bildekor att göra kopior av originalen" |
| Topsnelheid/Toppfart |
160 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
13,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Classic & Sports Car nummer 6, 2006 |
The French connection (De Lorean DMC 12, Renault Alpine A310 V6, Volvo 262 C) |
Dave Richards |
262C, automatische versnellingsbak/automatlåda |
AAW 264T |
| Cita(a)t |
"We're used to certain engines being lauded for their excellence, longevity, ubiquity and heritage - Austin's A-series, Jaguar's XK and the small-block Chevy - but there's a more recent motor that's a serious contender for a place among them" |
| Topsnelheid/Toppfart |
110 mph |
Acceleratie van 0-60 mph Acceleration från 0-60 mph |
11,4 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 1, 2007 |
Orange vänskap |
Carl Legelius |
245DL, vierversnellingsbak/fyra-växlad manuell växellåda |
JNX 049 |
| Cita(a)t |
"Tussen de goed gepoetste Amerikanen van de jaren vijftig, exotische Italiaanse superauto's en T-Ford's heeft een oranje Volvo 245 in nieuwstaat een bijna magische aantrekkingskracht op het publiek"
"Bland välputsade femtiotalsjänkare, exotiska italienska superbilar och T-Fordar har en orange Volvo 245 i nyskick en smått magisk dragningskraft på publiken" |
| Topsnelheid/Toppfart |
155 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
14,0 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Nostalgia nummer 5, 2007 |
Volvo 240 : ny veteranbil |
Kjell Ståhl |
242DL, automatische versnellingsbak/automatlåda |
GYA 557 |
| Cita(a)t |
"De Volvo 240 is vrij goedkoop in aanschaf en kan vrij eenvoudig worden gerestaureerd"
"Volvo 240 är överkomlig i pris och förhållandevis lätt att renovera" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Classic Motor Magasin nummer 5, 2007 |
Volvo 264 GLE 2.7 : extra allt |
Rickard Wolrath |
264GLE, automatische versnellingsbak/automatlåda |
JZA 427 |
| Cita(a)t |
"Bij deze modeljaren moet je Grand Luxe Executive lezen"
"På de här årsmodellerna ska det uttydas Grand Luxe Executive" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 4, 2007 |
Lego racer : Klassikerguiden Volvo 240 Turbo |
Fredrik Nyblad |
244Turbo, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
GEF 251 |
| Cita(a)t |
"De Turbo heeft een soort karakter waar ik van hou, hij maakt geluid en hij huilt"
"Turbon har någon form av karaktär som jag gillar, det låter och viner" |
| Topsnelheid/Toppfart |
195 km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
9 s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Classic Motor Magasin nummer 12, 2007 |
Med blysoppan kvar... |
Peter Fredriksson |
244GL, vijfversnellingsbak/fem-växlad manuell växellåda |
MSU 129 |
| Cita(a)t |
"De auto heeft in 1986 maar één maand in de belasting gestaan, sindsdien is hij geschorst stelt Fredric vast die over het lot van de auto is gaan nadenken"
"Bilen har endast varit i trafik under en månad 1986, sen dess har den varit avställd, konstaterar Fredric som börjat fundera på bilens fortsatta öde" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
| Tijdschrift/Tidskrift |
Kop/Rubrik |
Auteur/Skribent |
Testauto/Testbil |
Kenteken/Registreringsnummer |
| Klassiker nummer 1, 2008 |
Miljöbil modell 83 : miljöbilsklassad och snart veteran - vilken skön kombination! |
Carl Legelius |
244, vierversnellingsbak met overdrive/fyra-växlad manuell växellåda med överväxel |
LTA 101 |
| Cita(a)t |
"Men merkt dat het langzaam gaat, dan is het gas op en dan hoeft men maar om te schakelen naar benzine, zegt Eva"
"Man märker när det börjar gå långsamt, då är gasen slut och då är det bara att koppla om till bensin, säger Eva" |
| Topsnelheid/Toppfart |
? km/h |
Acceleratie van 0-100 km/h Acceleration från 0-100 km/h |
? s |
|